想象一下，你兴冲冲地提了新车，正沉浸在新车的喜悦中，突然4S店的销售笑眯眯地跟你说：“哎呀，新车首保得加点儿这个，那个也升级一下，对您车好！”这时候，你是不是有点懵？别怕，浩哥这就给你支几招，让你轻松应对，不被“套路”。
机油：首保后的明智选择
新车到手，一般5000公里或半年就要去做首保，这可是免费的午餐，千万别客气！但记住，首保之后，别管你是自然吸气还是涡轮增压，直接升级成全合成机油就对了。为啥？因为它耐用啊，一年或一万公里换一次，省心又省力。记住，换机油时，就机油和机油滤芯是必须品，那些什么清洗喷油嘴、去油泥的推销，统统是浮云，别被忽悠了口袋里的银子。
滤芯双雄：自己动手，丰衣足食
说到滤芯，空调滤芯和空气滤芯就像是车的“肺”，得勤换。空调滤芯夏天前换一次，清新空气伴你行；空气滤芯两年一换，如果你爱跑乡间小道，一年一换更安心。而且，这两个小家伙，自己动手换超简单，网上教程一大把，几十块钱搞定，比去店里省多了！
节气门与火花塞：小细节，大作用
节气门嘛，别总想着洗，除非开到5万公里了，感觉车子有点“喘”，那就洗一洗，神清气爽。至于火花塞，镍合金的勤快点儿，2万公里看看；铂金的、铱金的，那就更耐用了，按公里数来，别急着换。但要是发现车子加速不给力，发动机还抖，那就得赶紧查查了，火花塞可能是元凶。
刹车油与防冻液：安全无小事
刹车油，这可是关乎行车安全的大事。怎么判断要不要换？简单，看含水量，超过3%就换新的。防冻液呢，一般情况下五年或六万公里换一次，长效的能用更久。记得定期检查，颜色变浑浊或者少了，及时补加，颜色要对号入座哦！
变速箱油：换与不换，看车况
变速箱油，这个得看你是啥变速箱。手动挡的，没毛病就继续开；CVT的，五万公里左右换；AT的，六万左右；双离合的，八到十万公里再考虑。换的时候，还是去4S店放心，原厂件、专业操作，车子开着更舒心。
正时系统：皮带还是链条，你得知道
最后说说正时系统，如果你的车是正时皮带，那八万公里左右就得换新的，记得连皮带轮一起换，别省那点儿钱。要是正时链条的，恭喜你，几乎不用操心，那是真·终身免维护。
