生活在当代社会，谁都免不了要买车的一天。可就在这件看似简单的消费行为背后，竟然隐藏着不少狡猾的陷阱。4S店对消费者层层设套，让人防不胜防。今天，就让我们一起揭开这些不合理收费的面纱，剖析其中的门道。
金融服务费过高是个老问题了。不少4S店为了能拿到金融机构的补贴，总是热衷于推荐消费者贷款购车。而贷款除了要交纳利息，还需缴纳高昂的手续费。这手续费可不是外加的小费，而是4S店的纯利润。有的店甚至公然宣称＂贷款免息＂，实则只是被厂家补贴了利息部分，手续费却还是要交。且由于贷款金额的不同，手续费会从几千到上万不等。
这还没完，续保押金也是一大独门暗器。购车时需先交付数千元作为续保押金，否则三年内都无法在外系统购买保险。而续保时一般还要强制购买全险，哪怕有的消费者觉得太贵也无可奈何。如若中途换家保险公司，续保押金就要全部扑空。
更有甚者，不少4S店开始动手动脚强加GPS设备。并不是每辆新车都原装这装置，但店家却以车主的名义，统一为消费者安装了收费较高的GPS系统，从中赚取丰厚回扣。
除此之外，一旦选择不贷款购车，4S店又会使出别的花招。比如无端增设＂综合服务费＂、＂出库费＂、＂PDI检测费＂、＂上牌费＂等名目，而实际上这些项目的收费本应为零。把车从库房叫出来不应是基本的服务吗？难道店家还要白白侍候吗？
最后一步，就是强加汽车装具了。很多4S店规定，消费者必须统一购买价值两万元的全套装具，否则无法买到裸车。面对这种搭售营销，不少车主也就听之任之。他们以为早晚也要买，不如一并解决，结果却直接为4S店的暴利埋单。因为店内的装具价格远高于市场行情，毛利率往往在50%以上。
可即便上述条条计较，也还未算完。事实上，即使4S店没乘虚而入，裸车价格低于其他渠道时，它们也会借机收取额外费用。譬如明码标价的低价，实则等同于给予现金优惠，但相应地店家也会索要＂综合服务费＂作为补偿。所以无论如何，店家都要确保自己大捞一笔。
面对层出不穷的陷阱，消费者终归要反击。首先要学会机敏识破这些收费项目的虚假宣传，有话直说不作虚与委蛇。其次，购车前必须多方比价，选择性价比最高的一家。切记不可盲目被忽悠，更不能贪小便宜吃大亏。最后，如果实在无法化解矛盾，也要勇于租赁或二手车，用脚底板为自己争取话语权。